Aperçu : types et tailles de batteries avec risques spécifiques

Exemples d’applications : e-bikes, pedelecs, e-scooters, hoverboards, petits e-mopeds

Profil de risque :  ces batteries sont constituées de systèmes multicellules. En cas d’incendie, elles génèrent des températures plus élevées et une fumée dense sur une durée de combustion plus longue. Le risque de ré-inflammation est également accru, car des cellules lithium de taille moyenne sont souvent intégrées et peuvent s’influencer mutuellement lors d’une fuite thermique ou d’une propagation thermique.

Capacité typique de la batterie :
~8-20 Ah

Contenu énergétique typique :
150-700 Wh

Densité énergétique typique par cellule :
150-220 Wh/kg

Température d’incendie typique :
ca. 700-1’000 °C

Charge calorifique moyenne :
10-30 MJ

Batteries automobiles

Exemples d’applications : batteries de véhicules électriques et hybrides

Profil de risque : une énergie stockée très élevée implique une charge calorifique extrêmement importante et une durée de combustion prolongée. Lors d’une fuite thermique, des températures extrêmes et une forte chaleur rayonnante se développent, pouvant se transmettre rapidement aux véhicules voisins, aux éléments de bâtiment ou aux infrastructures. La configuration complexe des cellules et la grande quantité d’énergie favorisent des réactions cellulaires multiples et décalées dans le temps, ce qui peut prolonger l’évolution de l’incendie de manière imprévisible. En outre, des systèmes haute tension endommagés peuvent générer des foyers difficiles d’accès, compliquant considérablement l’intervention des équipes de secours.

Capacité typique de la batterie :
~150–300 Ah

Contenu énergétique typique :
60’000-100’000 Wh

Densité énergétique typique par cellule :
140–200 Wh/kg

Température d’incendie typique :
1’000–1’500 °C

Charge calorifique moyenne :
ca. 200–300 MJ

Batteries de traction & systèmes de stockage d’énergie stationnaires

Exemples d’applications : chariots élévateurs, transpalettes, machines de nettoyage, chariots industriels, véhicules utilitaires équipés de batteries haute performance, installations solaires et systèmes de stockage solaire, parcs énergétiques, locaux techniques ou conteneurs de batteries

Profil de risque : ces systèmes disposent de modules de batteries de grande capacité avec une énergie totale élevée, ce qui peut entraîner, en cas d’incendie, des phases prolongées et intenses de chaleur et de fumée. Les systèmes lithium fermés génèrent, en cas de dommage cellulaire, des températures extrêmes et une fumée dense, tandis que les systèmes partiellement ouverts ou ouverts peuvent libérer des gaz supplémentaires lors de la charge. En raison de l’énergie globale élevée du système, il existe un risque important de réactions thermiques prolongées, y compris de ré-inflammations répétées. À cela s’ajoute une accessibilité souvent limitée dans les carters de machines, les locaux techniques ou les installations en conteneurs, ce qui retarde une lutte ciblée contre l’incendie et augmente la charge thermique sur l’environnement.

Capacité typique de la batterie :
~200–800 Ah

Contenu énergétique typique :
9’600–38’400 Wh

Densité énergétique typique par cellule :
80–160 Wh/kg

Température d’incendie typique :
900–1’400 °C

Charge calorifique moyenne :
ca. 300–600 MJ

Comme le montre cet aperçu, les effets dangereux s’intensifient considérablement avec l’augmentation de la taille et de la capacité de la batterie. Il n’existe donc pas de solution universelle : les mesures de protection et les matériaux, notamment les couvertures de confinement d’incendie, doivent être adaptés à chaque groupe de batteries spécifique.

Types de matériaux des couvertures de confinement d’incendie

Les couvertures de confinement d’incendie ne sont pas des couvertures d’extinction. Elles ne servent pas à étouffer un feu, mais à contrôler l’évolution de l’incendie jusqu’à ce que la batterie ait entièrement brûlé ou puisse être prise en charge en toute sécurité. Étant donné que les batteries lithium-ion génèrent, selon leur taille et leur conception, des scénarios d’incendie, des températures, des dégagements de gaz et des pressions d’explosion différents, les matériaux des couvertures de confinement d’incendie doivent être précisément adaptés à ces spécificités :

• Batteries multicellules : risque de réactions en chaîne et de pics de pression
• Densités énergétiques élevées : forte chaleur et dégagement intense de fumée
• Modules de batteries fermés vs ouverts : gestion des gaz et pression d’explosion déterminantes
• Longue durée de combustion pour les grandes batteries : nécessité d’une résistance thermique élevée
• Risques de ré-inflammation : la couverture doit rester durablement résistante et stable dans sa forme

Il en résulte des exigences matérielles spécifiques : résistance à la chaleur, barrière aux flammes, réduction des fumées et des gaz, stabilité mécanique, isolation électrique et, selon l’application, résistance à la pression d’explosion.

Les types de matériaux suivants se distinguent précisément selon ces critères.

STANDARD – Protection de base pour charges calorifiques modérées

Tissu en fibre de verre enduit destiné aux applications soumises à une charge thermique normale. La couverture résiste ponctuellement à des températures élevées, atténue le développement des flammes et réduit la fumée ainsi que les gaz toxiques dans des scénarios impliquant des batteries de petite et moyenne taille. Sa structure stable offre une bonne protection contre les projections incandescentes et les pics de pression, mais elle est particulièrement adaptée lorsque la durée d’incendie et le dégagement thermique restent limités.

Résistance thermique
En continu <750 °C, pics <1’000 °C

Adaptée pour
Petites batteries et batteries amovibles
Batteries de véhicules légers et petits véhicules (e-bike, scooter, machines de nettoyage)

Domaines d’application
Habitat / garage, local à vélos, atelier, petits locaux commerciaux, etc.

Certifications
Résistance thermique 1’000 °C (KIWA)
Résistance à l’éclatement selon BS EN ISO 13938-2
Résistance à la coupure (ISO 13997)
Résistance électrique (DIN 54345-1)
Incombustible (DIN EN 13501)

PREMIUM – Protection renforcée en cas de forte chaleur et de dégagement accru de gaz

Tissu en fibre de verre haute température avec revêtement polymère spécial, destiné aux situations où des batteries à structure multicellule brûlent plus intensément et génèrent davantage de fumée et de gaz. Par rapport à STANDARD, cette version résiste à des pics thermiques nettement plus élevés ainsi qu’à des impulsions de pression plus importantes. PREMIUM convient aux applications impliquant des batteries compactes à densité énergétique élevée – telles que les batteries d’e-bike ou de scooter – susceptibles de provoquer une évolution d’incendie plus dynamique.

Résistance thermique
En continu <1’000 °C, pics <1’750 °C

Adaptée pour
Petites batteries et batteries amovibles
Véhicules légers et petits véhicules (e-bike, scooter)
Batteries de traction (zones de charge en atelier, véhicules)
Batteries automobiles (modules compacts de voitures particulières)

Domaines d’application
Habitat, garage, local à vélos, atelier, parkings souterrains, concessions automobiles / points de service, zones logistiques, etc.

Certifications
Résistance thermique 1’000 °C (KIWA)
Résistance à l’éclatement selon BS EN ISO 13938-2
Résistance à la coupure (ISO 13997)
Résistance électrique (DIN 54345-1)
Incombustible (DIN EN 13501)

SUPERIOR – Protection haute température pour incendies prolongés

Tissu en silice avec revêtement en vermiculite destiné aux applications dans lesquelles les batteries dégagent une chaleur élevée sur une longue durée et produisent un rayonnement thermique intense. Comparée à PREMIUM, la version SUPERIOR est conçue pour supporter une charge thermique continue nettement plus élevée, et les fibres de silice résistent même au contact direct des braises. Elle convient ainsi particulièrement aux incendies de véhicules et aux batteries industrielles, où l’évolution du sinistre est difficilement prévisible et où la chaleur reste constante sur une période prolongée.

Résistance thermique
En continu <1’150 °C, pics <1’300 °C

Adaptée pour
Batteries automobiles (voitures particulières)
Batteries de traction (industrie, chariots élévateurs)
Systèmes de stockage d’énergie stationnaires (systèmes de stockage et bâtiments, installations en conteneur)

Domaines d’application
Garages, parkings et parkings souterrains, halls industriels, cours d’exploitation, flottes logistiques et de chariots élévateurs

Certifications
Résistance à l’éclatement selon BS EN ISO 13938-2

SUPERIOR PRO – Protection optimisée pour modules de batteries fermés

Le tissu en silice avec revêtement en vermiculite et renforcement constructif est spécialement conçu pour des modules de batteries carénés (modules fermés). Alors que SUPERIOR est destiné aux batteries ouvertes de véhicules et d’applications industrielles, SUPERIOR PRO répond aux exigences spécifiques des systèmes fermés : accumulation de pression, concentration de gaz et développement de chaleur ponctuel, tout en limitant la fuite de gaz et de fumée. Sa résistance thermique accrue à court terme permet un confinement fiable des événements thermiques à l’intérieur de boîtiers de batteries fermés.

Résistance thermique
En continu <1’150 °C, pics <1’600 °C

Adaptée pour
Véhicules légers et petits véhicules (postes de travail batterie)
Systèmes de stockage d’énergie stationnaires (installations compactes)

Domaines d’application
Locaux techniques, armoires électriques, systèmes de stockage d’énergie en intérieur, systèmes de batteries modulaires intégrés dans des bâtiments

Certifications
Résistance à l’éclatement selon BS EN ISO 13938-2

ULTIMATE – Protection multicouche haute performance pour charges calorifiques extrêmes

Composite multicouche en fibre de verre haute température, polymère spécial et matelas haute température intégré, conçu pour une résistance thermique et mécanique maximale. ULTIMATE est une couverture de confinement d’incendie multicouche offrant le plus haut niveau de protection contre des températures extrêmes, un dégagement intensif de gaz et des pics de pression répétés. Cette couverture est destinée aux modules haute performance ouverts et aux systèmes de stockage de grande capacité, où une libération massive de chaleur et une durée d’incendie prolongée peuvent se produire.

Résistance thermique
En continu <1’600 °C, pics <2’500 °C

Adaptée pour
Véhicules légers et petits véhicules (zones collectives et de charge)
Batteries de traction (batteries de traction compactes)
Systèmes de stockage d’énergie stationnaires (installations compactes)

Domaines d’application
Locaux techniques, armoires électriques, systèmes de stockage d’énergie en intérieur, systèmes de batteries modulaires intégrés dans des bâtiments

Certifications
Résistance à l’éclatement selon BS EN ISO 13938-2
Résistance à la coupure (ISO 13997)
Résistance électrique (DIN 54345-1)
Incombustible (DIN EN 13501)

Questions fréquentes sur les couvertures de confinement d’incendie

Une couverture de confinement d’incendie éteint-elle un incendie de batterie ?

Non. Elle limite les flammes, la fumée, la chaleur et la pression – la batterie continue de brûler de manière contrôlée sous la couverture. En savoir plus sur les mythes liés aux incendies de batteries.

Quand la couverture doit-elle être utilisée ?

En cas de comportement anormal de la batterie (chaleur, fumée, gonflement) ou en présence de flammes visibles – le plus tôt possible, mais uniquement à distance de sécurité.

Pourquoi existe-t-il différents niveaux de matériaux (STANDARD, PREMIUM, SUPERIOR …) ?

Parce que les différents types de batteries génèrent des profils distincts de chaleur, de gaz et de pression.
→ Petites batteries : chaleur courte et intense
→ E-bikes : réactions en chaîne multicellules
→ Véhicules : longue durée d’incendie
→ Systèmes de stockage : charge thermique extrême et prolongée
Les matériaux doivent être précisément adaptés à ces scénarios.

Une couverture de confinement d’incendie peut-elle être utilisée plusieurs fois ?

Oui, en principe une couverture de confinement d’incendie peut être réutilisée, selon la charge calorifique subie et d’éventuels dommages mécaniques. Un contrôle visuel minutieux après chaque utilisation est indispensable. Il faut également tenir compte d’une possible contamination par la fumée, l’électrolyte et d’autres résidus. Pour cette raison, toute réutilisation doit être évaluée de manière critique et, en cas de doute, évitée.

Puis-je utiliser n’importe quelle couverture pour chaque scénario ?

Non. Un choix de matériau inadapté peut entraîner une pénétration des flammes, une température de surface excessive ou une défaillance structurelle.

C’est pourquoi il existe :

• STANDARD → charge calorifique modérée
• PREMIUM → chaleur et dégagement de gaz accrus
• SUPERIOR → incendies prolongés
• SUPERIOR PRO → modules de batteries fermés
• ULTIMATE → modules ouverts > 5 kWh / charge calorifique extrême

Questions fréquentes sur les couvertures de confinement d’incendie et les matériaux

Ces couvertures nécessitent-elles un entretien ou ont-elles une date de péremption ?

Non, ces couvertures de confinement d’incendie n’ont pas de date de péremption et ne nécessitent pas d’entretien. Toutefois, après utilisation, même si la couverture semble intacte, elle peut être contaminée par des résidus toxiques issus de l’incendie. En cas de réutilisation à vos propres risques, elle doit être stockée de manière à éviter toute altération supplémentaire.

Combien de fois puis-je utiliser une couverture de confinement d’incendie ?

Cela dépend de la charge calorifique, c’est-à-dire de la durée et des températures auxquelles la couverture a été exposée, ainsi que de la présence éventuelle de dommages mécaniques tels que des déchirures ou des trous. Il peut arriver que le revêtement en silicone réagisse, ce qui se manifeste par des taches blanches. Il s’agit d’une réaction normale au cours de laquelle le silicone se lie davantage à la fibre de verre. La fonction de la couverture n’est en aucun cas altérée. Ce n’est qu’en présence de petites déchirures ou de trous jusqu’à la taille d’une balle de handball que l’efficacité peut être réduite.

Ces couvertures de confinement d’incendie sont-elles résistantes aux produits chimiques ?

Elles sont résistantes à la plupart des acides et des bases.

Combien de temps la température sous la couverture reste-t-elle dangereuse ?

Tant qu’une réaction chimique est en cours dans la batterie. Selon la taille, cela peut durer de quelques minutes à plusieurs heures. Un monitoring de la température est recommandé. Voir aussi les systèmes de détection précoce et d’alarme.

Pourquoi les couvertures ne doivent-elles pas être utilisées comme couvertures d’extinction ?

Les incendies lithium ne peuvent pas être étouffés. La couverture sert à réduire les risques, non à éteindre le feu. Il est également essentiel de ne pas utiliser de matériaux inadaptés ou combustibles, car ceux-ci pourraient, dans le pire des cas, ajouter une charge calorifique supplémentaire à l’événement. En savoir plus sur les mythes liés aux incendies de batteries.

Une couverture de confinement d’incendie n’est-elle pas trop lourde pour être jetée sur une voiture ?

Non, car une couverture de confinement d’incendie ne se jette pas : elle se tire facilement à l’aide des poignées pour être positionnée sur la voiture ou tout autre objet.

Comment nettoyer correctement une couverture de confinement d’incendie ?

Attention : les résidus d’incendie, en particulier ceux issus de batteries, contiennent des substances toxiques. Nous déconseillons donc en principe tout nettoyage. Si un nettoyage est néanmoins effectué, il doit l’être avec la plus grande prudence et en accordant une attention particulière à la protection de la santé. Selon l’état de la couverture, une élimination peut être recommandée.

La couverture de confinement d’incendie résiste-t-elle aux arêtes vives ?

Ces couvertures présentent une très haute résistance à la déchirure. Avec une résistance maximale à la traction de 2’200 N/5 cm, il serait théoriquement possible de suspendre un véhicule utilitaire à une pièce de tissu de 1 × 1 mètre sans que le matériau ne se déchire.

Les dommages observés résultaient exclusivement d’une manipulation inappropriée lors de la mise en place ou du retrait. Avec un mouvement fluide, la couverture glisse sur l’objet en feu et retombe naturellement. Lors du retrait, il est recommandé de replier d’abord la couverture sur elle-même. Il est conseillé de s’entraîner à ces deux gestes au préalable.