{"id":26390,"date":"2026-01-14T11:27:26","date_gmt":"2026-01-14T10:27:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.minimax.ch\/?page_id=26390"},"modified":"2026-04-27T14:05:12","modified_gmt":"2026-04-27T12:05:12","slug":"types-batteries-et-materiaux","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.minimax.ch\/fr\/technologies-de-protection-contre-lincendie\/couvertures-de-confinement-dincendie\/types-batteries-et-materiaux\/","title":{"rendered":"Types batteries et mat\u00e9riaux"},"content":{"rendered":"\n
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Aper\u00e7u : types et tailles de batteries avec risques sp\u00e9cifiques<\/h1>\n\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
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Acc\u00e8s direct : Types de mat\u00e9riaux des couvertures de confinement d\u2019incendie<\/a><\/p>\n

Les batteries lithium-ion se diff\u00e9rencient fortement selon leur conception, leur capacit\u00e9 et leur application, notamment en termes de densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et de charge calorifique. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale : plus une batterie stocke d\u2019\u00e9nergie, plus le potentiel de chaleur, de flammes et de fum\u00e9e en cas d\u2019incendie est important. Les petites batteries (par exemple dans les t\u00e9l\u00e9phones portables ou les outils) peuvent d\u00e9j\u00e0 atteindre des temp\u00e9ratures tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es. Les grandes unit\u00e9s de batteries (comme dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ou les syst\u00e8mes de stockage stationnaires) lib\u00e8rent toutefois une quantit\u00e9 d\u2019\u00e9nergie nettement plus importante<\/em> et br\u00fblent g\u00e9n\u00e9ralement beaucoup plus longtemps.<\/p>\n

La classification sommaire ci-apr\u00e8s, bas\u00e9e sur des applications typiques et des plages de capacit\u00e9 (en amp\u00e8res-heures Ah ou en kilowattheures kWh), met en \u00e9vidence diff\u00e9rents groupes de batteries, leur profil de risque ainsi que les exigences correspondantes en mati\u00e8re de confinement et de couvertures de confinement d\u2019incendie adapt\u00e9es :<\/p>\n

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Petites batteries et batteries amovibles<\/strong><\/h3>\n

Exemples d\u2019applications : <\/strong>smartphones, ordinateurs portables, appareils photo, drones, outils \u00e9lectriques<\/p>\n

Profil de risque : <\/strong>une densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique \u00e9lev\u00e9e dans un espace restreint entra\u00eene, en cas d\u2019incendie, une chaleur locale intense et un fort d\u00e9gagement de fum\u00e9e. Les phases d\u2019incendie sont g\u00e9n\u00e9ralement courtes et violentes (avec possibles flammes de jaillissement), car la capacit\u00e9 de la batterie reste relativement limit\u00e9e. Le principal d\u00e9fi r\u00e9side dans la lib\u00e9ration soudaine de chaleur en un point pr\u00e9cis \u2013 les objets environnants peuvent s\u2019enflammer en quelques secondes.<\/p>\n

 <\/p>\n

Capacit\u00e9 typique de la batterie :
\n<\/strong>~2\u201310 Ah<\/p>\n

Contenu \u00e9nerg\u00e9tique typique :
\n<\/strong>10-150 Wh<\/p>\n

Densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique typique par cellule :
\n<\/strong>150-250 Wh\/kg<\/p>\n

Temp\u00e9rature d\u2019incendie typique :
\n<\/strong>ca. 500-800 \u00b0C<\/p>\n

Charge calorifique moyenne :
\n<\/strong>5-15 MJ<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t

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\r\n\r\n\t\t\t\t\tSolutions pour petites batteries et batteries amovibles <\/a>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t \r\n\t \r\n\t \r\n\t \r\n\t<\/div>\r\n<\/section>\r\n\r\n\n\n\n\n
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Exemples d\u2019applications : <\/strong>e-bikes, pedelecs, e-scooters, hoverboards, petits e-mopeds<\/p>\n

Profil de risque : <\/strong>\u00a0ces batteries sont constitu\u00e9es de syst\u00e8mes multicellules. En cas d\u2019incendie, elles g\u00e9n\u00e8rent des temp\u00e9ratures plus \u00e9lev\u00e9es et une fum\u00e9e dense sur une dur\u00e9e de combustion plus longue. Le risque de r\u00e9-inflammation est \u00e9galement accru, car des cellules lithium de taille moyenne sont souvent int\u00e9gr\u00e9es et peuvent s\u2019influencer mutuellement lors d\u2019une fuite thermique ou d\u2019une propagation thermique.<\/p>\n

Capacit\u00e9 typique de la batterie :
\n<\/strong>~8-20 Ah<\/p>\n

Contenu \u00e9nerg\u00e9tique typique :
\n<\/strong>150-700 Wh<\/p>\n

Densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique typique par cellule :
\n<\/strong>150-220 Wh\/kg<\/p>\n

Temp\u00e9rature d\u2019incendie typique :
\n<\/strong>ca. 700-1\u2019000 \u00b0C<\/p>\n

Charge calorifique moyenne :
\n<\/strong>10-30 MJ<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t

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\r\n\r\n\t\t\t\t\tSolutions pour batteries de v\u00e9hicules l\u00e9gers et petits v\u00e9hicules <\/a>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t \r\n\t \r\n\t \r\n\t \r\n\t<\/div>\r\n<\/section>\r\n\r\n\n\n\n\n
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Batteries automobiles<\/strong><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
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Illustration : production d\u2019une batterie automobile avec cellules d\u00e9j\u00e0 partiellement remplies<\/em><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n
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Exemples d\u2019applications :<\/strong> batteries de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides<\/p>\n

Profil de risque :<\/strong> une \u00e9nergie stock\u00e9e tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e implique une charge calorifique extr\u00eamement importante et une dur\u00e9e de combustion prolong\u00e9e. Lors d\u2019une fuite thermique, des temp\u00e9ratures extr\u00eames et une forte chaleur rayonnante se d\u00e9veloppent, pouvant se transmettre rapidement aux v\u00e9hicules voisins, aux \u00e9l\u00e9ments de b\u00e2timent ou aux infrastructures. La configuration complexe des cellules et la grande quantit\u00e9 d\u2019\u00e9nergie favorisent des r\u00e9actions cellulaires multiples et d\u00e9cal\u00e9es dans le temps, ce qui peut prolonger l\u2019\u00e9volution de l\u2019incendie de mani\u00e8re impr\u00e9visible. En outre, des syst\u00e8mes haute tension endommag\u00e9s peuvent g\u00e9n\u00e9rer des foyers difficiles d\u2019acc\u00e8s, compliquant consid\u00e9rablement l\u2019intervention des \u00e9quipes de secours.<\/p>\n

Capacit\u00e9 typique de la batterie :
\n<\/strong>~150\u2013300 Ah<\/p>\n

Contenu \u00e9nerg\u00e9tique typique :
\n<\/strong>60\u2019000-100’000 Wh<\/p>\n

Densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique typique par cellule :
\n<\/strong>140\u2013200 Wh\/kg<\/p>\n

Temp\u00e9rature d\u2019incendie typique :
\n<\/strong>1\u2019000\u20131\u2019500 \u00b0C<\/p>\n

Charge calorifique moyenne :
\n<\/strong>ca. 200\u2013300 MJ<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t

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\r\n\r\n\t\t\t\t\tSolutions pour batteries automobiles <\/a>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t \r\n\t \r\n\t \r\n\t \r\n\t<\/div>\r\n<\/section>\r\n\r\n\n\n\n\n
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Batteries de traction & syst\u00e8mes de stockage d\u2019\u00e9nergie stationnaires<\/strong><\/h3>\n

Exemples d\u2019applications :<\/strong> chariots \u00e9l\u00e9vateurs, transpalettes, machines de nettoyage, chariots industriels, v\u00e9hicules utilitaires \u00e9quip\u00e9s de batteries haute performance, installations solaires et syst\u00e8mes de stockage solaire, parcs \u00e9nerg\u00e9tiques, locaux techniques ou conteneurs de batteries<\/p>\n

Profil de risque : <\/strong>ces syst\u00e8mes disposent de modules de batteries de grande capacit\u00e9 avec une \u00e9nergie totale \u00e9lev\u00e9e, ce qui peut entra\u00eener, en cas d\u2019incendie, des phases prolong\u00e9es et intenses de chaleur et de fum\u00e9e. Les syst\u00e8mes lithium ferm\u00e9s g\u00e9n\u00e8rent, en cas de dommage cellulaire, des temp\u00e9ratures extr\u00eames et une fum\u00e9e dense, tandis que les syst\u00e8mes partiellement ouverts ou ouverts peuvent lib\u00e9rer des gaz suppl\u00e9mentaires lors de la charge. En raison de l\u2019\u00e9nergie globale \u00e9lev\u00e9e du syst\u00e8me, il existe un risque important de r\u00e9actions thermiques prolong\u00e9es, y compris de r\u00e9-inflammations r\u00e9p\u00e9t\u00e9es. \u00c0 cela s\u2019ajoute une accessibilit\u00e9 souvent limit\u00e9e dans les carters de machines, les locaux techniques ou les installations en conteneurs, ce qui retarde une lutte cibl\u00e9e contre l\u2019incendie et augmente la charge thermique sur l\u2019environnement.<\/p>\n

Capacit\u00e9 typique de la batterie :
\n<\/strong>~200\u2013800 Ah<\/p>\n

Contenu \u00e9nerg\u00e9tique typique :
\n<\/strong>9’600\u201338’400 Wh<\/p>\n

Densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique typique par cellule :
\n<\/strong>80\u2013160 Wh\/kg<\/p>\n

Temp\u00e9rature d\u2019incendie typique :
\n<\/strong>900\u20131\u2019400 \u00b0C<\/p>\n

Charge calorifique moyenne :
\n<\/strong>ca. 300\u2013600 MJ<\/p>\n

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\r\n\r\n\t\t\t\t\tSolutions pour batteries de traction<\/a>\r\n\t\t\t\t\tL\u00f6sungen f\u00fcr station\u00e4re Energiespeicher <\/a>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t \r\n\t \r\n\t \r\n\t \r\n\t<\/div>\r\n<\/section>\r\n\r\n\n\n\n\n
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Comme le montre cet aper\u00e7u, les effets dangereux s\u2019intensifient consid\u00e9rablement avec l\u2019augmentation de la taille et de la capacit\u00e9 de la batterie. Il n\u2019existe donc pas de solution universelle : les mesures de protection et les mat\u00e9riaux, notamment les couvertures de confinement d\u2019incendie, doivent \u00eatre adapt\u00e9s \u00e0 chaque groupe de batteries sp\u00e9cifique.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t

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